越後の小京都・作者の部屋

笹川堯衆院議院運営委員長は17日午前の自民党役員連絡会で、イランで誘拐された日本人大学生が8カ月ぶりに解放された事件に関し「外務副大臣がスタッフを連れて、3度イランに行っている。これはみんな国民の税金（で負担している）」と指摘した。その上で「政府が渡航の自粛を要請しているところに行った人については、今後、外務省で厳しく徹底する必要があるのではないか」と述べ、救出に要した費用は本人の負担とすべきだとの考えを示した。

前からそう思っていました。
当然です。
まさか救出努力しないってわけにもいかないんだから。
危険地域への安易な渡航抑止力にもなって一石二鳥。

ホンダは１６日、栃木県高根沢町の「四輪新機種センター」で、新型燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」の生産を開始したと発表した。７月から米国、今秋から日本でリース販売し、３年間で計２００台の販売を見込んでいる。燃料電池車は走行中の二酸化炭素（ＣＯ２）排出がゼロで電気自動車と並び「究極のエコカー」とされている。ただ、水素補給施設の整備や価格面など普及に向けたハードルはなお高く、エコカーの“本命争い”の行方は不透明だ。

米国でのリース価格は月６００ドル（約６万５０００円）だそうだ。
コストは「１台あたり数千万円」（幹部）ってことは、損して売るのかな？
電気自動車が本命だと思うが、1回の充電で200キロ走るかどうかとなると、
燃料電池車といい勝負かも。